Sanxing Taa IoT Solar Street Taa | Barabara ya Gonga Kusini, Kaunti ya Taiqian, Mkoa wa Henan

Kwa kuongezeka kwa kina kwa malengo ya kitaifa ya "Dual Carbon" na sera, pamoja na uchumi wa chini wa kaboni, teknolojia ya taa ya jua imezidi kuwa ya kisasa. Taa za barabarani za miale ya jua zimekuwa tegemeo kuu la mwanga wa mijini usio na kaboni na kaboni kidogo, huku wigo wa matumizi yake ukipanuka siku baada ya siku.

Kama mtoaji wa suluhisho la kina kwa taa za mijini smart, kampuni yetu imeongoza katika sekta ya taa za barabarani za jua. Tumeunganisha hatua kwa hatua mwangaza wa kaboni ya chini, taa mahiri, IoT ya mijini, na muundo wa viwandani, kutoa suluhisho la kisasa na la gharama nafuu la taa za jua kwa wateja. Katika toleo hili, tutashiriki mradi wa taa za barabarani za jua kwenye Barabara ya Ring Kusini, Kaunti ya Taiqian, Mkoa wa Henan.

Kaunti ya Taiqian katika Mkoa wa Henan ina hali ya hewa ya joto ya bara la monsuni, inayojivunia misimu minne tofauti na mwanga mwingi wa jua. Kama sehemu muhimu ya mtandao wa barabara za mijini za Taiqian, Barabara ya Ring Kusini ina umuhimu mkubwa: inaboresha mazingira ya trafiki, kuwezesha maendeleo jumuishi ya maeneo ya mijini na vijijini, kupunguza msongamano wa magari mijini, kupunguza uchafuzi wa hewa mijini, na kuchochea ukuaji wa uchumi wa ndani.

Inachukua urefu wa jumla ya kilomita 14, Barabara ya Gonga Kusini ina vifaa vya seti 693 za taa zetu za barabarani za jua. Mwangaza hutumia moduli zetu za glasi za LED za 200W. Ukikokotolewa kulingana na saa 10 za operesheni ya kila siku, mradi unaweza kuokoa takriban kWh 500,000 za umeme na yuan 400,000 katika gharama za umeme kila mwaka, huku ukipunguza utoaji wa kaboni kwa takriban tani 44.

Kwa upande mwingine, taa za kawaida za barabarani zilizounganishwa na gridi ya taifa zinahitaji kazi kubwa za uhandisi wa kiraia, ikiwa ni pamoja na kuwekewa kebo, uchimbaji wa mitaro, uwekaji wa bomba, kuunganisha waya na kujaza nyuma. Zaidi ya hayo, ukaguzi na matengenezo ya laini ya muda mrefu na yasiyokatizwa ni muhimu, pamoja na masuala ya kuzeeka kwa kebo, na kusababisha matumizi makubwa ya rasilimali watu, nyenzo na fedha. Taa zetu za barabarani zinazotumia miale ya jua hupitisha mawasiliano yasiyotumia waya ya CAT1, hivyo basi kuondoa hitaji la kuweka kebo na kutoa ufanisi wa hali ya juu ikilinganishwa na njia mbadala zilizounganishwa na gridi ya taifa.

Imehesabiwa kwa msingi wa "uwekezaji wa awali + gharama za umeme za miaka 5", jumla ya gharama ya taa zetu za barabarani za miale ya jua ni karibu 50% tu ya ile inayohitajika kwa taa za barabarani zilizounganishwa na gridi ya taifa.

Kwa Mradi wa South Ring Road, wenye saa 10 za operesheni ya kila siku, unaweza kuokoa takriban kWh 500,000 za umeme na kupunguza utoaji wa kaboni kwa takriban tani 44 kila mwaka. Hii imetoa matokeo chanya na ya moja kwa moja katika utawala wa anga na uboreshaji wa mazingira ya ikolojia. Wakati huo huo, taa za barabarani za jua huondoa hitaji la kuweka mitaro na kuwekewa bomba, na kuzuia uharibifu wa pili unaosababishwa na kazi ya matengenezo, na hivyo kupunguza kwa kiasi kikubwa uharibifu wa mazingira ya asili.

Kuwasha Mradi wa Barabara ya Gonga Kusini ni Jukwaa letu la Usimamizi wa Taa za Mtaa wa IoT. Imejengwa kwa msingi wa IoT, data kubwa, kompyuta ya wingu, na AI, mfumo huu wa akili unatoa usimamizi wa mbali hadi mwisho kwa taa za barabarani za miale ya jua katika eneo pana la kijiografia-kutoka kwa uwekaji na uendeshaji mahiri hadi matengenezo ya haraka.

Iliyoundwa kwa ajili ya kuongeza kasi, mfumo huu unaangazia ufikiaji wa watumiaji wengi uliotengwa na usanifu wa mawakala wa biashara wa ngazi nyingi, kuhakikisha usimamizi wa data unaonyumbulika na unaofaa. Inashughulikia kwa ukamilifu mzunguko mzima wa maisha ya data: kutoka kwa ukusanyaji, uainishaji, na hifadhi iliyopangwa hadi kurejesha, uchanganuzi wa matumizi, na ripoti za uchanganuzi zilizobinafsishwa. Uwezo muhimu wa utendaji ni pamoja na usimamizi wa mwanga/kikundi kimoja, udhibiti wa kijijini, mpangilio wa vigezo, ufuatiliaji wa hali ya wakati halisi, uchanganuzi wa data, usimamizi wa mfumo na utoaji wa sera.

• Smart Precision O&M

Furahia urambazaji wa usahihi wa mbofyo mmoja (nje ya mtandao + isiyo na mwanga) na ramani shirikishi zinazoonyesha maeneo yenye hitilafu na ukaguzi wa urekebishaji. Huinua viwango vya O&M, huongeza ufanisi wa usimamizi, na hupunguza gharama za uendeshaji kwa kiasi kikubwa.

• Ripoti za Multidimensional zinazoweza kubinafsishwa

Fuatilia utendakazi mzima wa ujenzi na kuripoti kwa wakati halisi. Tengeneza ripoti zilizobinafsishwa kulingana na eneo, opereta, au kiwango cha ruhusa ili kuwezesha uchanganuzi unaonyumbulika, wenye vipengele vingi—kusaidia kutambua na kutatua masuala kwa haraka.

• Data Kubwa ya Visual Analytics

Toa ripoti za kina kuhusu mielekeo ya hitilafu, huduma ya mawimbi ya NB na afya ya kifaa. Fungua maarifa ya kina ya data ili usaidie uchanganuzi wa takwimu ulioboreshwa, wa pande nyingi na ufanyaji maamuzi unaoendeshwa na data.

• Kundi la Usimamizi wa Kifaa

Unda vikundi maalum vya vifaa, chagua maeneo kupitia GIS, au kikundi kwa mji/mitaa/jamii kwa shughuli nyingi kama vile uboreshaji wa programu dhibiti za mbali. Rahisisha utiririshaji wa kazi na utoe uzoefu wa mtumiaji usio na mshono.

• Udhibiti wa Mkakati wa Akili

Tumia mikakati ya mwanga kupitia vikundi, watu binafsi au ratiba ili kuboresha matumizi ya nishati. Kwa mfano, kurekebisha mwangaza kiotomatiki kulingana na mtiririko wa magari/watembea kwa miguu wakati halisi hupunguza upotevu wa nishati, na hivyo kuongeza thamani ya kiuchumi na rafiki wa mazingira ya mfumo wako wa taa za barabarani wa miale ya jua.